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捕鱼达人单机版:航运业的大规模发展也造成了许多隐患

时间:2021/4/3 18:14:48   作者:   来源:   阅读:13   评论:0
内容摘要:首先,全球供应链存在产品短缺问题。以汽车芯片为例。在新冠肺炎大流行期间,芯片制造商主动减产,但汽车用芯片的需求在后期出现了超出预期的反弹,导致供需失衡。今年2月,美国南部德克萨斯州的极端天气导致当地80%的化学品生产线处于紧急状态,使全球石化供应链陷入紧张状态。二是全球供应链运输...
首先,全球供应链存在产品短缺问题。以汽车芯片为例。在新冠肺炎大流行期间,芯片制造商主动减产,但汽车用芯片的需求在后期出现了超出预期的反弹,导致供需失衡。今年2月,美国南部德克萨斯州的极端天气导致当地80%的化学品生产线处于紧急状态,使全球石化供应链陷入紧张状态。

二是全球供应链运输瓶颈持续显现。在美国,消费者对网上购物的需求在疫情期间飙升。自2020年7月,每月进出口货运量主要港口的长滩和洛杉矶不断设置记录以来100多年的建立港口,和大量的空集装箱积压由于急剧增加,进口和出口的急剧下降;其他航运市场“很难找到一个箱子”,运费一再上涨。

最后,航运业的大规模发展也造成了许多隐患。船舶越大,运输效率越高。有些货船一次能装载2万个标准集装箱。然而,这种巨型货船在通过狭窄的船口时,其航行难度会呈指数级增加。重物流的声音如何保证物流顺畅,降低供应链风险?苏伊士运河的堵塞引发了社会各界的讨论,物流多元化的探索也引起了人们的关注。

以北极航道为代表的新兴海上航线吸引力不断增强。到2020年,将有约3300万吨货物通过北极航道。据估计,与通过苏伊士运河相比,北极航道可以将亚欧航线缩短40%,大大节省了成本。尽管一些专家质疑天气因素可能会影响交通,但作为一种替代航运选择,北极航道正受到全球物流公司的重视。

加强现有海上运输系统的弹性日益受到重视。贸发会议的《2020年海上审查》报告认为,应建立一个全球应急协调机制,以提高航运风险管理能力和对连锁冲击的应急准备。

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